“大型杂技剧《先声》全国巡演盛大启幕！”“天辽地宁，热血豪情！”“热血难凉，《先声》夺人！”……5月9日，挂着醒目横幅的6辆13米大型挂车整齐集结于沈阳杂技演艺集团内。满载舞台道具、舞美装置、灯光设备与演出物资的车辆当晚启程，作为剧组的“先遣部队”奔赴南京，为5月15至17日与江苏观众正式见面，做好舞美装台准备。

　　当天，沈阳杂技演艺集团内一片忙碌，从清晨起，剧组人员就紧锣密鼓装车，历经6个多小时完成任务。

　　“为了此次全国巡演，剧组对舞美进行了全面优化和整合升级，原本需要10辆车装载的物资，经科学化调整后，精简至6车。”沈阳杂技演艺集团总经理王晓介绍，剧场版的舞美置景立体厚重，对安装、拆卸时间要求高，为了实现巡演的快速装台，剧组对整体置景进行调整，同时完整复刻原版舞台风貌。

　　提起演出进入倒计时，王晓既紧张又兴奋。该剧早在3月6日就在南京开票，市场反响火热，5月15日、16日演出门票早已全线售罄。剧团提前预判热度、预留档期，顺势加开5月17日演出场次，目前加开场次也仅剩少量余票。谈及剧目在南京备受期待的原因，王晓认为，一方面南京演出市场成熟完善，具备优质演艺消费氛围；另一方面《先声》作为斩获“五个一工程”优秀作品奖、第十八届文华奖“文华剧目奖”双料大奖的剧目，本身实力过硬；同时，南京深厚的红色文化底蕴，让当地观众能够深刻共情剧目内核。“这正是全国巡演首站择址南京的原因：这座承载着民族不屈精神的城市，与《先声》所传扬的抗战精神高度契合。”王晓说。

　　此次是《先声》推出后首次走向市场。结束江苏大剧院首站演出后，剧组还将奔赴厦门、衡阳、保定等地，在两个月时间内，共计完成8座城市17场巡回演出，在接受市场检验的同时，以杂技艺术回望烽火征程，用初心演绎厚植家国情怀。

　　从剧场版到巡演版，《先声》剧组历经数月潜心打磨、道具调试与系统升级。

　　9日出发的6辆车分别装有舞美装置、演员表演道具、威亚道具、灯光音响设备等。装车最大难点在于大量铁架、木板结构的重型舞台装置，搬运装卸难度极大。

　　沈阳杂技演艺集团舞美队队长于津介绍，此次巡演装台工作挑战不小，原本三天的装台时间被压缩至两天，工期紧张、任务繁重。为高效完成搭建，舞美团队一方面增加工人配比，另一方面提前精细规划，将舞美装置、演员道具、灯光设备分类编组，实行专人带队负责制。“道具5月9日晚发车，运输两天，12日晚抵达南京后马上卸车，次日清晨进场布台、合光调试，随后进行演员联排。”于津说，剧组将实行轮班值守、人歇设备不歇的通宵作业模式，为确保抵达南京两天内完成全部任务，工作计划表已精确到小时。

　　此次虽然是《先声》首次入驻江苏大剧院，但道具组人员前期已实地走访考察，对舞台规格、杆距、高度等情况了如指掌。“江苏大剧院舞台开阔，对演员提出更高要求，尤其是车技类表演，对舞台宽度和深度依赖性极强，场地空间直接影响表演速度与呈现效果。放眼后续巡演，各城市剧场地形、道具进场方式各不相同，平面进场、电梯转运、人工搬运等交替进行，也成为舞美团队全程面临的重要考验。”于津说。

　　相较于普通舞台剧演出，杂技剧装台有着无可替代的特殊性，高空安全与专业道具保护贯穿全程，容不得半点疏忽。当日，除了舞美人员，《先声》的一些演员也亲自参与了装车工作。

　　沈阳杂技演艺集团演员队队长佟天舒告诉记者，杂技表演专属道具极为特殊，普通舞美工人无法处理各类专用道具，需演员配合舞美组共同参与装车、装台全过程。如车技类精密道具，极易因操作不当造成损坏，后期维修难度大、耗时久，必须确保运输、搭建全过程完好可用。

　　杂技行业传承着“谁参演、谁安装”的惯例，这是杂技行业敬畏专业、坚守安全的真实体现。因为杂技需安装威亚与高空吊点，这是杂技装台最核心、最关键的环节。威亚吊装有着国家严格执行标准，对承重、拉力、平衡度要求极高，空中架设威亚，地面必须配备锚点与配重支点。国内绝大多数剧院没有预留地面锚点空间，剧组此次自行携带1至3吨配重块压置舞台，以“生根”方式固定威亚系统，为演员空中悬挂、飞行表演提供保障。

　　“最近一段时间，我们进行了高强度联排，演员们在心态和技艺上，都已经调试到了最好状态。目前，全员精神饱满、整装待发，期待以最佳姿态与江苏观众见面！”佟天舒如是说。